Mróz i odwilż uszkadzają chodniki - gdzie w Bytomiu pojawiają się wybrzuszenia i kiedy je naprawią

Mróz i kilkukrotne przejścia przez dodatnie temperatury pogodowe sprawiły, że po bytomskich chodnikach zaczęły pojawiać się wypiętrzenia i nierówności. Mieszkańcy zgłaszają kolejne miejsca, a służby drogowe zabezpieczają najbardziej niebezpieczne fragmenty. Miejski Zarząd Dróg i Mostów zapowiada naprawy, ale podkreśla, że prace można wykonać dopiero przy ustabilizowanej, dodatniej aurze.

• Gdzie chodniki najbardziej dały o sobie znać w Bytomiu
• Miejski Zarząd Dróg i Mostów - kontrola, oznakowanie i naprawy uzależnione od pogody

Gdzie chodniki najbardziej dały o sobie znać w Bytomiu

Wskutek naprzemiennych opadów i wahań temperatur najwięcej zgłoszeń dotyczy centralnych ciągów pieszych i kilku osiedli. Pracownicy miejskich służb odnotowują przede wszystkim wybrzuszenia kostki brukowej oraz nierówności nawierzchni. Najwięcej problemów pojawiło się w następujących rejonach:

• Śródmieście: Wrocławska, Krakowska, Jainty, Pułaskiego, Wallisa, Didura, Mickiewicza, Korfantego, Grabowa, Moniuszki, Gliwicka, Aleja Legionów, Kolejowa, Józefczaka, Gwarecka, Niedźwiadka-Okulickiego, Piekarska
• Rozbark: Chorzowska, Witczaka, Brzezińska
• Miechowice: Drobczyka, Energetyki, Miechowicka
• problemy zgłaszane są też w Szombierkach oraz na osiedlu im. gen. Ziętka

Lista nie jest zamknięta - nowe zgłoszenia pojawiają się codziennie, zwłaszcza tam, gdzie podbudowa pod kostką została nawodniona i rozszerza się pod wpływem mrozu.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów - kontrola, oznakowanie i naprawy uzależnione od pogody

Miejski Zarząd Dróg i Mostów (MZDiM) informuje, że ekipy terenowe regularnie kontrolują zgłaszane odkształcenia i oznakowują miejsca stwarzające zagrożenie dla pieszych. W wykazie zgłaszanych usterek znajdują się: wybrzuszenia, nierówności oraz tzw. klawiszowanie kostki brukowej. Naprawy będą wykonywane sukcesywnie, jednak ich skuteczność zależy od warunków atmosferycznych - konieczne są dodatnie temperatury zarówno w ciągu dnia, jak i w nocy, by zabiegi naprawcze miały sens i trwały efekt.

MZDiM przyjmuje i weryfikuje informacje przesyłane przez mieszkańców oraz notuje własne obserwacje z patroli. Zabezpieczone fragmenty pozostają oznakowane do czasu przyjazdu ekipy naprawczej.

Warto pamiętać, że cykl: nawodnienie podbudowy - rozrost objętości przy mrozie - odwilż - ponowne przemieszczenia nawierzchni, może powodować kolejne uszkodzenia w różnych miejscach, dlatego prace będą prowadzone stopniowo i w miarę możliwości organizacyjnych.

Mieszkańcy i przechodnie mogą przyspieszyć działania służb, zgłaszając zauważone wybrzuszenia i dokumentując je zdjęciem - to ułatwia ocenę stopnia zagrożenia i planowanie interwencji. W międzyczasie należy zachować ostrożność przy chodzeniu po oznakowanych odcinkach i omijać fragmenty z wyraźnymi nierównościami.

na podstawie: Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu.