Nowy chodnik na Rozbarku domyka ważny skrót do Śródmieścia

Na Rozbarku rusza inwestycja, której wielu mieszkańców nie zauważy tylko wtedy, gdy przestanie korzystać z tego przejścia codziennie. Podpisana umowa otwiera budowę chodnika przy ulicy Wojciecha Kilara i dalej przy ulicy Dojazd, aż do miejsca pod wiaduktem kolejowym od strony ulicy Miarki. Wraz z nawierzchnią pojawi się nowe, energooszczędne oświetlenie, więc przejście ma być bezpieczniejsze także po zmroku. Do końca roku wykonawca ma też uporządkować zieleń i nasadzić rośliny pozyskane z bytomskich hałd pogórniczych.

• Nowy chodnik ma zamknąć brakujący fragment pieszej trasy
• Wokół Teatru Rozbark inwestycje układają się w większą zmianę
• Skwer przy Tuwima pokazał, jak zmienia się teren po przemysłowej przeszłości

Nowy chodnik ma zamknąć brakujący fragment pieszej trasy

Chodzi o odcinek, który od lat pełni funkcję wygodnego skrótu między Rozbarkiem a Śródmieściem. Projekt „Bezpieczna droga na Rozbark” przewiduje najpierw budowę chodnika wzdłuż ulicy Wojciecha Kilara – od Teatru Rozbark do ulicy Dojazd – a potem dalszy ciąg przy ulicy Dojazd, aż do chodnika pod wiaduktem kolejowym.

To nie będzie tylko utwardzenie terenu. W pakiecie jest również nowoczesne oświetlenie, które ma poprawić widoczność w godzinach wieczornych, kiedy taki skrót bywa najbardziej potrzebny. Zgodnie z umową całość ma być gotowa do 31 grudnia tego roku.

W praktyce oznacza to domknięcie pieszej trasy w miejscu, gdzie dziś brak spójnego i dobrze doświetlonego ciągu. Dla osób przechodzących tam codziennie liczy się nie tylko wygoda, ale też to, czy przejście pozostaje czytelne i bezpieczne po zmroku.

Wokół Teatru Rozbark inwestycje układają się w większą zmianę

Ten projekt nie pojawia się w próżni. W rejonie Teatru Rozbark i Centrum Sportów Wspinaczkowych i Siłowych będzie to już trzecia inwestycja realizowana w ramach #BO_Bytom. To wyraźny znak, że ten fragment miasta nie jest traktowany jako pojedynczy adres, lecz jako obszar, który krok po kroku dostaje kolejne elementy infrastruktury.

W 2024 roku oddano tam „Gryfny Plac Zabaw”. Dzieci mogą korzystać z:

• huśtawek,
• drabinki,
• zjeżdżalni,
• karuzeli,
• tyrolki,
• ławeczki na sprężynach,
• piaskownicy.

To ważne, bo obok ruchu pieszego pojawiła się też przestrzeń dla rodzin, które korzystają z tego rejonu nie tylko tranzytowo. Teraz do tej układanki dochodzi chodnik, który ma poprawić dojście i uporządkować samą trasę między ważnymi punktami tej części Bytomia.

Skwer przy Tuwima pokazał, jak zmienia się teren po przemysłowej przeszłości

W tym samym rejonie zrealizowano też projekt „Odrodzenie Skweru przy ul. Tuwima”. Powstały tam nowa ścieżka rowerowa, chodnik i oświetlenie, a klub Skarpa Bytom zamontował dodatkowo ławki i kosze na śmieci.

Na tym nie koniec, bo na skwerze pojawiło się także osiem tablic edukacyjnych poświęconych historii Rozbarku i walorom przyrodniczym Bytomia. Do tego doszły nasadzenia rodzimych gatunków roślin przeznaczonych dla terenów poprzemysłowych, co dobrze wpisuje się w sposób zagospodarowania miejsc, które długo czekały na sensowne uporządkowanie.

Właśnie dlatego obecna inwestycja przy ulicach Kilara i Dojazd wygląda jak kolejny element większego planu – nie jednorazowy gest, ale dopinanie kolejnych odcinków w miejscu, gdzie ruch pieszy, rekreacja i pamięć o przemysłowej historii dzielnicy zaczynają się wzajemnie uzupełniać.

na podstawie: MZDiM Bytom.