Prawie 30 tys. pasażerów – Górnośląskie Koleje Wąskotorowe przyciągają tłumy

Na peronie wąskotorowym bytomskiego dworca tętni życie – składy trzęsą się jak stare zegary, a ludzie wsiadają z aparatem w dłoni. Górnośląskie Koleje Wąskotorowe znów stały się miejscem spotkań i atrakcji, które ściągają odwiedzających z całego regionu. To nie tylko nostalgia za parowozami, lecz także kalendarz imprez i trasa, która łączy historię z letnimi wyjazdami nad zalew.

• Sezon i liczby które mówią same za siebie w Bytomiu
• Parowóz „Ryś” i historia która pracuje na atrakcyjność trasy

Sezon i liczby które mówią same za siebie w Bytomiu

Rok działalności Górnośląskich Kolei Wąskotorowych zamknął się imponującymi wynikami – pociągi przejechały 8 400 km, przewożąc łącznie 29 961 osób, co oznacza wzrost o 16% wobec poprzedniego sezonu. Trasa obsługiwana przez stowarzyszenie liczy 21 km, a na niej działa 10 przystanków; początek podróży znajduje się na peronie wąskotorowym dworca w Bytomiu.

W sezonie oprócz regularnych kursów odbywały się wydarzenia, które przyciągnęły tłumy i szybko wyprzedawały bilety. Warto zanotować najważniejsze punkty oferty:

• start regularnych kursów – 1 maja,
• cykliczne imprezy odbywające się przy stacji Bytom Karb Wąskotorowy,
• wydarzenia organizowane na trasie: Kolejowa Noc Muzeów, Industriada, Nocna Szychta, nocny przejazd sylwestrowy,
• nowość w ofercie – interaktywna gra na pokładzie pociągu „Morderstwo w Induexpressie”, która miała dwie edycje w lipcu i we wrześniu.

Za frekwencję odpowiada nie tylko sam tabor, lecz także ochotnicy i organizatorzy. Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych razem ze wsparciem samorządów prowadzi remonty torów i taboru oraz przygotowuje repertuar imprez – od klasycznych przejażdżek po teatralne i tematyczne wydarzenia.

Parowóz „Ryś” i historia która pracuje na atrakcyjność trasy

Jednym z symboli, który napędza zainteresowanie, jest parowóz „Ryś” – maszyna pochodząca z 1950 roku, która do Bytomia trafiła w 2019. Po gruntownych pracach remontowych kotła, zakończonych w grudniu 2021, parowóz wrócił na tory i stał się jednym z filarów pokazywanej historii kolejnictwa. Na remont maszyny wpłynęła także transakcja samorządowa – gmina wykupiła udziały za 140 000 zł, co umożliwiło przeprowadzenie napraw.

Dawniej kolej wąskotorowa była żywiołem przemysłowego Śląska – sieć liczyła setki kilometrów i łączyła kopalnie, huty i zakłady. Dziś ta sama infrastruktura działa jako trasa turystyczna, a jej utrzymanie opiera się na pasji wolontariuszy i zaangażowaniu samorządów.

Praktyczne informacje i wskazówki dla planujących wyjazd

• trasa ma 10 przystanków, między innymi Bytom Karb Wąskotorowy, Sucha Góra (obok rezerwatu „Segiet”), przy Zabytkowej Kopalni Srebra oraz sezonowo przy zalewie Nakło-Chechło,
• bilety na specjalne przejazdy szybko się wyprzedają – szczególnie na eventy tematyczne,
• rodziny i fotografowie znajdą tu równocześnie atrakcję i łatwy dostęp z centrum miasta.

W praktyce oznacza to, że wizyta na wąskotorówce może być zarówno krótkim weekendowym wypadkiem, jak i częścią programu kulturalnego – warto sprawdzać terminarz imprez i przyjechać z zapasem czasu, by obejrzeć parowóz i skorzystać z dodatkowych atrakcji przy stacjach.

na podstawie: UM Bytom.