Pierwsze centrum przesiadkowe w Bytomiu. Umowa dla Stroszka podpisana

Autobusy, tramwaj i pociągi mają spotkać się w jednym miejscu. W Stroszku podpisano umowę na przygotowanie i budowę pierwszego centrum przesiadkowego w Bytomiu. Wykonawca dostał łącznie 24 miesiące na realizację inwestycji, która ma połączyć kilka rodzajów transportu i ułatwić przesiadki w kierunku Bytomia, Katowic, Tarnowskich Gór oraz innych miejscowości regionu.

• Najpierw dokumentacja, później budowa centrum w Stroszku
• Autobusy, tramwaj i kolej w jednym węźle
• Ponad 7 milionów złotych z funduszy europejskich

Najpierw dokumentacja, później budowa centrum w Stroszku

Za realizację zadania odpowiada firma Silesia Invest Sp. z o.o. Umowa została podzielona na dwa etapy. W pierwszym wykonawca opracuje kompletną dokumentację projektową, w tym projekt budowlany, a także uzyska decyzje konieczne do rozpoczęcia robót.

Ten etap potrwa 13 miesięcy. Wśród wymaganych pozwoleń znajduje się decyzja ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Dopiero po uzyskaniu wszystkich niezbędnych decyzji ruszą roboty budowlane. Zgodnie z umową mają potrwać niecały rok. Oznacza to, że cały proces obejmuje zarówno przygotowanie formalne, jak i wykonanie samego centrum, a rozpoczęcie prac w terenie będzie zależało od zakończenia etapu projektowego i uzyskania pozwoleń.

Autobusy, tramwaj i kolej w jednym węźle

Planowane centrum przesiadkowe ma połączyć transport autobusowy, tramwajowy i kolejowy. W Stroszku zostaną zintegrowane:

• autobusy linii 17, 19, 167, 173, 608 i M3,
• tramwaj linii 6,
• połączenia Kolei Śląskich.

Koleją będzie można dotrzeć między innymi do Chorzowa Batorego, Katowic, Tarnowskich Gór, Pyrzowic, Zawiercia, Myszkowa, Częstochowy, Chorzewa Siemkowic, Kłobucka i Lublińca. Dla pasażerów oznacza to możliwość przesiadania się między różnymi środkami transportu w jednym punkcie, zamiast korzystania z rozproszonych przystanków.

Ponad 7 milionów złotych z funduszy europejskich

Wartość inwestycji określono na 7 398 999,87 zł. Miasto Bytom pozyskało na jej realizację ponad 7 mln zł z Unii Europejskiej. Dofinansowanie pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach działań dotyczących zrównoważonej mobilności miejskiej i ZIT.

W informacji dotyczącej finansowania wskazano następujące kwoty:

• dofinansowanie Unii Europejskiej – 7 043 282,28 zł,
• środki z budżetu Miasta Bytomia – 2 012 932,17 zł.

Po zakończeniu inwestycji Stroszek ma stać się punktem, w którym pasażerowie łatwiej zmienią autobus, tramwaj lub pociąg. Na razie pierwszym etapem pozostaje przygotowanie projektu i uzyskanie decyzji potrzebnych do rozpoczęcia budowy.

na podstawie: Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu.