Program dla Velostrady nr 2 odebrany - trasa rowerowa połączy Piekary, Bytom i Chorzów

W Bytomiu przyjęto dokument, który otwiera drogę do budowy metropolitalnej trasy rowerowej łączącej kilka miast. To efekt pracy miejskich służb i finansowania z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, ale przed miastem jeszcze kilka kroków formalnych i organizacyjnych. Dla osób jeżdżących na co dzień na dwóch kółkach to zapowiedź bezpieczniejszych dojazdów między gminami.

• Odebranie dokumentu i co to oznacza dla Bytomu
• Velostrada nr 2 poprowadzona w trzech odcinkach

Odebranie dokumentu i co to oznacza dla Bytomu

Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przyjął opracowanie Program Funkcjonalno-Użytkowy, niezbędne przy planowaniu inwestycji. Dokument zawiera szczegółowe wymagania techniczne, architektoniczne i materiałowe, które będą podstawą do projektowania i późniejszych przetargów. Koszt przygotowania PFU został w całości pokryty przez środki pozyskane z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i wyniósł ponad 510 tys. zł. To ważny finansowy i formalny etap, bo bez takiego opracowania nie da się starać o kolejne fundusze na realizację kolejnych etapów.

W praktyce odebranie PFU oznacza rozpoczęcie kolejnych prac planistycznych i proceduralnych. To także sygnał dla samorządów sąsiednich, że projekt ma przygotowaną dokumentację pozwalającą na ubieganie się o dofinansowanie i prowadzenie kolejnych kroków inwestycyjnych.

Velostrada nr 2 poprowadzona w trzech odcinkach

Projekt Velostrady nr 2 został podzielony na trzy logiczne fragmenty na terenie gminy Bytom. Zaplanowano je w następujący sposób:

• od granicy z Piekary Śląskie w rejonie ul. Kędzierzyńskiej do ul. Musialika,
• od ul. Musialika do ul. Pszczyńskiej,
• od ul. Pszczyńskiej do granicy z Chorzów w rejonie Zespół Przyrodniczo-Krajobrazowy “Żabie Doły”.

Velostrady to trasy rowerowe projektowane jako szybkie i w przeważającej części odseparowane od ruchu samochodowego. Dzięki temu mają umożliwić bezpieczne i sprawne połączenia między miastami w Metropolii, poprawić komfort codziennych dojazdów i skomunikować istniejące ścieżki w regionie.

Przyjęty PFU określa też wymagania materiałowe i funkcjonalne, co ułatwi koordynację między gminami i zwiększy szanse na uzyskanie kolejnych środków zewnętrznych potrzebnych na etap budowy.

Mieszkańcy mogą oczekiwać, że realizacja Velostrady nr 2 poprawi dostępność rowerową między sąsiednimi gminami, skróci czas dojazdów dla osób korzystających z rowerów w codziennych podróżach oraz zwiększy bezpieczeństwo dzięki separacji od ruchu samochodowego. Kolejne kroki to projekt wykonawczy i pozyskanie finansowania na budowę, dlatego warto śledzić komunikaty Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Bytomiu oraz działania Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które będą decydować o tempie wdrożenia projektu.

na podstawie: Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu.