Dwa jubileusze na wąskich torach. GKW szykują weekend atrakcji

Na torach spotkają się historia kolei, dawne granice i technika, którą można poznać z bliska. Górnośląskie Koleje Wąskotorowe świętują 173. rocznicę uruchomienia oraz 60. urodziny lokomotywy Lyd1-309. W Bytomiu przygotowano dwa dni przejazdów, inscenizacji i atrakcji dla miłośników kolei. Najwięcej wydarzeń zaplanowano na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.

• Historyczny pociąg przejedzie przez dawną granicę
• Niedziela przyniesie przejazdy, symulator i naukę prowadzenia lokomotywy
• Za jubileuszem stoi ponad 170 lat przemysłowej historii

Historyczny pociąg przejedzie przez dawną granicę

Sobotni program, 19 września, będzie miał formę widowiska fabularnego „Po torach przez granicę”. Uczestnicy wsiądą do historycznego pociągu i odbędą podróż nawiązującą do czasów, gdy Górny Śląsk był podzielony między Polskę i Niemcy.

W trakcie przejazdu zaplanowano kontrolę graniczną oraz inscenizację starcia służb celnych z przemytnikami. Po zakończeniu widowiska uczestnicy zwiedzą teren stacji Bytom Karb Wąskotorowy. Bilety na sobotnie wydarzenie są dostępne w elektronicznej kasie biletowej Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Organizację sobotniego programu wsparł Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego.

Niedziela przyniesie przejazdy, symulator i naukę prowadzenia lokomotywy

W niedzielę, 20 września, świętowanie rozpocznie się od przejazdów koleją wąskotorową. Pierwszy pociąg odjedzie o 9:15 z Bytomia Wąskotorowego do Miasteczka Śląskiego. Skład poprowadzi parowóz „Ryś”.

Od 11:00 do 19:00 na stacji Bytom Karb Wąskotorowy przy ulicy Reja będzie można korzystać z przygotowanych atrakcji. W programie znalazły się między innymi:

• zwiedzanie stacji z przewodnikiem,
• Izba Tradycji,
• oglądanie lokomotywy od spodu,
• przejażdżki ręczną drezyną,
• symulator EN57,
• dmuchańce,
• stoisko Stowarzyszenia Pasjonatów Wojskowości „Kompania Bytom”,
• muzyka na żywo,
• strefa gastronomiczna z daniami z grilla.

Symulator EN57 pozwoli odtworzyć przejazd jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich elektrycznych zespołów trakcyjnych. Chętni będą mogli również spróbować swoich sił za sterami lokomotywy Wls75. Jazda odbędzie się po torach stacji pod nadzorem maszynisty-instruktora.

Godziny poszczególnych punktów programu przedstawiają się następująco:

• zwiedzanie stacji z przewodnikiem – 11:00–19:00,
• lokomotywa od spodu – 11:00–19:00,
• Izba Tradycji – 11:00–19:00,
• drezyna ręczna – 11:00–19:00,
• dmuchańce – 11:00–19:00,
• stoisko „Kompanii Bytom” – 11:00–19:00,
• symulator EN57 – 11:00–19:00,
• nauka jazdy lokomotywą Wls75, pierwsza tura – 11:30–12:30,
• nauka jazdy lokomotywą Wls75, druga tura – 13:30–14:30,
• nauka jazdy lokomotywą Wls75, trzecia tura – 17:00–18:00,
• koncert WMW Band, pierwsza tura – 13:30–14:15,
• koncert WMW Band, druga tura – 15:00–15:45,
• koncert WMW Band, trzecia tura – 17:00–18:30.

Atrakcje na terenie stacji będą bezpłatne. Opłatą objęto przejazdy pociągami, naliczaną zgodnie z Taryfą Osobowo-Bagażową GKW, oraz naukę jazdy lokomotywą Wls75. To oznacza, że osoby zainteresowane samym zwiedzaniem i programem na stacji nie muszą kupować biletu na przejazd.

Powiązany artykuł

Podwójne świętowanie w Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych

Za jubileuszem stoi ponad 170 lat przemysłowej historii

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe rozpoczęły działalność w 1853 roku i są najstarszą nieprzerwanie czynną koleją wąskotorową na świecie. Przez półtora wieku obsługiwały górnośląski przemysł, łącząc kopalnie węgla, zakłady wydobywające cynk i ołów, huty oraz zakłady dolomitowe.

W szczytowym okresie, przypadającym na lata 50. XX wieku, sieć miała 233 kilometry. Roczne przewozy sięgały wówczas niemal 7 milionów ton. Trasy rozciągały się od Raciborza przez rejon wschodniej części Górnego Śląska aż po Bibielę na północy.

Transformacja gospodarcza i likwidacja wielu zakładów przemysłu ciężkiego zmieniły przeznaczenie kolei. Od 2003 roku za ochronę infrastruktury, taboru i budynków odpowiada Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Jego pracownicy i wolontariusze zajmują się między innymi utrzymaniem stacji i torów, remontami nawierzchni oraz naprawą taboru.

Obecnie kolej służy przede wszystkim turystyce. Jej funkcjonowanie wspierają pasjonaci oraz samorządy, w tym Miasto Bytom.જરાત

na podstawie: Urząd Miejski w Bytomiu.