Majówka na wąskich torach rusza z nowym rozkładem i dodatkowymi kursami

Na stacji Bytom Karb znów będzie słychać stukot kół, a z nim wróci sezon jednej z najbardziej rozpoznawalnych atrakcji technicznych na Śląsku. Górnośląskie Koleje Wąskotorowe wchodzą w nowy okres z rozwiązaniami, które mają ułatwić dojazd i przesiadki, a przy okazji zatrzymać podróżnych na dłużej niż na jeden kurs. To nie jest tylko kolejny rozkład jazdy – za tym ruchem stoi także próba ocalenia żywej pamięci o przemysłowym Śląsku. Pierwszy mocny sygnał przyjdzie już na majówkę.

• Pociąg ma być bliżej przesiadek i krótszych dojazdów
• Majówka na stacji Bytom Karb ma pokazać kolej od zaplecza
• Kolej, która z przemysłu przeszła do turystyki

Pociąg ma być bliżej przesiadek i krótszych dojazdów

W nadchodzącym sezonie najważniejsza zmiana dotyczy codziennej wygody pasażerów. Rozkład jazdy Górnośląskich Kolei Wąskotorowych został skoordynowany z transportem regionalnym, w tym z Kolejami Śląskimi, dzięki czemu łatwiej będzie przesiąść się z pociągów kursujących po aglomeracji i dotrzeć na zabytkową trasę bez nerwowego czekania.

Wprowadzono też dodatkowy kurs relacji Bytom Karb – Bytom Wąskotorowy. To ważne zwłaszcza dla tych, którzy po zwiedzaniu stacji i zaplecza kolejowego chcą szybko wrócić do centrum miasta, ale jeszcze przez chwilę zostać w klimacie wąskich torów.

„Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to jedna z największych atrakcji turystycznych na Śląsku” – podkreśla prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.

Jak zaznacza, miasto wspiera stowarzyszenie dotacjami, inwestuje w tabor i infrastrukturę oraz współfinansuje przewozy dzieci i młodzieży. W tle jest więc nie tylko turystyka, ale też zwykła troska o to, by zabytkowa linia nie zniknęła z mapy codziennych wyjazdów szkolnych i rodzinnych.

Majówka na stacji Bytom Karb ma pokazać kolej od zaplecza

Pierwsze dni maja mają mieć wyraźnie świąteczny charakter. Od 1 do 3 maja na stacji Bytom Karb zaplanowano program, który łączy zwiedzanie z odpoczynkiem i prostą, kolejną przyjemnością podróży.

Wśród przygotowanych atrakcji znalazły się:

• zwiedzanie z przewodnikiem stacji, parowozowni, nastawni i izby tradycji,
• wystawa taboru kolejowego,
• punkt gastronomiczny z ciepłymi posiłkami,
• stoisko z lodami popularnej bytomskiej lodziarni,
• strefa dla najmłodszych.

Organizatorzy liczą, że majówka przyciągnie nie tylko miłośników kolei, lecz także tych, którzy chcą po prostu spędzić czas w miejscu, gdzie historia nie stoi za szybą, ale pracuje na torach. W tym właśnie tkwi siła tej atrakcji – to nie muzeum w wersji statycznej, tylko żywy fragment regionu.

„Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to coś więcej niż pociągi – to emocje, zapach dymu i unikatowy klimat” – mówi Kamil Czarnecki, prezes Stowarzyszenia GKW.

Dodaje, że podczas wydarzenia przygotowano także strefę smaków i przestrzeń dla dzieci, a tegoroczny kalendarz zapowiada się bardzo intensywnie. Wśród najmocniejszych punktów wymienia Industriadę oraz wakacyjne połączenia do Miasteczka Śląskiego.

Kolej, która z przemysłu przeszła do turystyki

Historia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych sięga 1853 roku. To najstarsza kolej wąskotorowa w Polsce i druga najstarsza tego typu w Europie. Przez dziesięciolecia woziła przede wszystkim to, co napędzało przemysł: węgiel, rudy cynku i ołowiu, dolomit oraz skałę płonną.

Sieć była kiedyś ogromna. Tory sięgały od Szopienic po Miasteczko Śląskie i Bibielę, a także w stronę Gliwic, Rudy Raciborskiej i Raciborza. Łącznie miały około 230 kilometrów. Zmiana przyszła wraz z rozwojem transportu samochodowego, a wraz z nią zaczęło ubywać ładunków i odcinków. Ruch towarowy zakończył się w 2001 roku.

Dziś kolej żyje głównie jako atrakcja turystyczna. Od 1993 roku każdego lata wozi pasażerów z Bytomia do Zabytkowej Kopalni Srebra, Tarnowskich Gór i nad Zalew Nakło–Chechło. Zachowany do dziś fragment linii ma 21 kilometrów i dla wielu pozostaje jednym z najlepiej rozpoznawalnych śladów dawnego Górnego Śląska.

W tegorocznym kalendarzu ważne są też konkretne daty:

• 13 czerwca – Industriada, czyli Święto Szlaku Zabytków Techniki,
• 20 czerwca – 13 września – letni rozkład jazdy na pełnej trasie do Miasteczka Śląskiego i nad Zalew Nakło–Chechło,
• wakacyjne piątki – ponownie uruchomione ogólnodostępne kursy w każdy piątek wakacji.

To właśnie te połączenia mają pokazać, że wąskotorówka nie jest reliktem w gablocie. Nadal potrafi wozić ludzi, budować plan wyjazdu na cały dzień i przypominać, jak mocno kolej wrosła w historię Bytomia i całego regionu.

na podstawie: Urząd Miejski w Bytomiu.