Frycza Modrzewskiego coraz bliżej przebudowy. Został ostatni formalny krok

Na styku Bytomia i Rudy Śląskiej sprawa, która od miesięcy czekała na domknięcie, wreszcie ruszyła z miejsca. Zanim Miejski Zarząd Dróg i Mostów ogłosi przetarg na przebudowę Frycza Modrzewskiego, potrzebne było jeszcze porozumienie dwóch gmin – i właśnie ten etap został wyraźnie przyspieszony. To ważny sygnał dla Szombierek, bo inwestycja obejmuje nie tylko samą bytomską ulicę, ale też fragment po drugiej stronie granicy miasta. W grę wchodzi droga, po której codziennie przeplatają się samochody, tramwaje i ruch pieszy.

• Radni otworzyli drogę do porozumienia między miastami
• Przebudowa obejmie także drogę po stronie Rudy Śląskiej
• Dawny etap pokazuje skalę zmian przy tej ulicy

Radni otworzyli drogę do porozumienia między miastami

Podczas poniedziałkowej sesji bytomscy radni wyrazili zgodę na zawarcie porozumienia z Rudą Śląską. Bez tego dokumentu MZDiM nie mógłby przejść do kolejnego etapu, choć najważniejsze przygotowania są już wykonane.

„To jeden z ostatnich etapów na drodze do rozpoczęcia tej inwestycji” – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

Wiceprezydent zaznacza, że miasto ma już zabezpieczone środki, decyzję ZRiD i dokumentację dopasowaną do pełnego zakresu przebudowy. Po stronie Rudy Śląskiej podobna uchwała ma trafić pod obrady podczas majowej sesji. Dopiero potem będzie można podpisać międzygminne porozumienie, a następnie ogłosić przetarg. Dla mieszkańców oznacza to, że inwestycja przestała tkwić w urzędowym korytarzu i zbliża się do fazy robót.

Więcej aktualności z Bytomia znajdziesz na stronie głównej faktybytom.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktybytom.pl/wydarzenie.

Przebudowa obejmie także drogę po stronie Rudy Śląskiej

Zakres prac nie zatrzyma się na granicy administracyjnej. Po bytomskiej stronie przebudowa obejmie odcinek ulicy Frycza Modrzewskiego od skrzyżowania z ulicą Biskupa Adriana Włodarskiego do granicy z Rudą Śląską. Po stronie sąsiedniego miasta modernizacją ma zostać objęta ulica Karola Goduli – od granicy z Bytomiem do skrzyżowania z ulicą Młyny Szombierskie, skąd prowadzi dojazd do Kolonii Zgorzelec.

To właśnie ta ciągłość przesądza o potrzebie wspólnego porozumienia. Droga ma działać jako jeden spójny odcinek, a nie rozdzielona inwestycja urwana na miejskiej granicy. Dla kierowców i pasażerów komunikacji liczy się przecież nie pieczęć na mapie, tylko płynny przejazd, bezpieczne skrzyżowania i przewidywalny układ ruchu.

Dawny etap pokazuje skalę zmian przy tej ulicy

Przy Frycza Modrzewskiego nie zaczyna się od zera. W 2021 roku zakończono tam wcześniejszą modernizację około 1,3 km pojedynczego toru tramwajowego wraz z infrastrukturą. W ramach tamtego zadania powstały m.in. nowe platformy na przystanku Szombierki Frycza Modrzewskiego, przebudowano most nad Bytomką, a także zmodernizowano sieć trakcyjną i system sterowania zwrotnicami.

Wtedy zmieniło się też otoczenie samej ulicy. Przebudowano skrzyżowanie z Zabrzańską i ulicą ks. Włodarskiego, zrobiono zatokę autobusową, peron tramwajowy, chodniki, zjazdy oraz ciąg pieszo-rowerowy z drogą rowerową. Doszło nowe oświetlenie, sygnalizacja świetlna, uporządkowano zieleń i poprawiono odwodnienie. Teraz miasto chce domknąć ten układ kolejnym etapem, tak by cała trasa była spójna i gotowa na codzienny ruch.

na podstawie: Urząd Miejski Bytom.